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09-122019

汽車外飾:塑料應(yīng)用趨勢增強

來源:塑料機械網(wǎng)

現(xiàn)代生活中少不了汽車的身影,為人們的出行提供了極大便利,汽車行業(yè)發(fā)展至今產(chǎn)業(yè)鏈日趨成熟,并且由此衍生出的一系列汽車相關(guān)行業(yè)也獲得了極大發(fā)展。汽車內(nèi)外飾領(lǐng)域近年來十分活躍,許多新材料、新技術(shù)的應(yīng)用使該行業(yè)領(lǐng)域也煥發(fā)出新的生機。

汽車外飾設(shè)計要點

如果說汽車內(nèi)飾是為人們提供舒適的乘駕體驗,那么汽車外飾就是為了使車輛更美觀的同時保障乘駕安全。由于汽車的特殊功能,因此汽車外飾件必須堅持“三化”設(shè)計原則,即標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化,同時也要滿足合理性、可靠性、經(jīng)濟型、先進性、維修方便性、制造工藝性的“六性要求”。

根據(jù)車型投放的國家地區(qū)的不同,設(shè)計過程必須全面貫徹執(zhí)行當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)標(biāo)準(zhǔn)。主要包括前后保險杠牌照安裝孔孔間距尺寸規(guī)定,是否需要預(yù)留霧燈安裝孔、燈具安裝,外部凸出物要求及開口尺寸等相關(guān)要求,而有關(guān)散熱器面罩迎風(fēng)面積是否滿足發(fā)動機、空調(diào)制冷要求,也需要相關(guān)部門的認可。

此外在汽車外飾的幾個部位上,對材料的要求也各有差異。如后視鏡、格柵、霧燈罩等車身部位的組件,需要有較好的耐熱性、耐刮擦性、耐光照性、耐化學(xué)腐蝕性等;行李架、車位以、焊接飾條等常年太陽直射部位需要有較好的耐熱性、耐低溫性、耐光照性、耐化學(xué)腐蝕性;輪轂、保險杠等底盤附近部位則更需要有良好的剛性、耐刮擦性、耐低溫沖擊性、耐碎石沖擊性等。

塑料種類與汽車外飾

目前汽車上使用的塑料一般是PP(聚丙烯)、PE(聚乙烯)、PU(聚氨酯)、PMMA(聚醚醚酮)、PA(尼龍)、PC(聚碳酸酯)等。而隨著環(huán)保意識的強化和科研人員對新材料的探索,新型塑料的出現(xiàn)和使用也逐漸擴大到汽車外飾領(lǐng)域。如秸稈、亞麻、甜菜、棉籽殼等植物中提取的纖維素,可以制成生物基塑料應(yīng)用在汽車領(lǐng)域。

雖然在一些特殊部件上,生物基塑料的強度問題仍然是制約其大面積使用的因素,但是在汽車外飾領(lǐng)域已有成功案例。此前荷蘭打造的“生物基”輕型電動汽車中就使用了該種材料。不僅使相關(guān)部件具有接近玻璃纖維的強度重量比,且車體重量也得到大幅減輕。

塑料在汽車外飾上的應(yīng)用

塑料加工性能及使用性能都較為理想,并且與傳統(tǒng)汽車制造中使用的金屬材質(zhì)相比,更低成本、更輕重量也順應(yīng)汽車輕量化的趨勢,因此越來越多的塑料汽車零部件替代了金屬。常見汽車外飾件有前后保險杠、后視鏡、行李架、格柵、輪轂、車燈及其零部件、車門把手組件、散熱器裝飾罩、防撞梁、防擦條、雨刮器等。

我們舉例幾個常見的塑料在汽車外飾上的應(yīng)用:

1、保險杠:包括前保險杠和后保險杠。保險杠能夠吸收在車輛發(fā)生碰撞時產(chǎn)生的能量,減少對車身部件和乘車人員的傷害。需要具有良好的抗沖擊性、耐候性、油漆附著力等性能,聚酯系、聚丙烯系復(fù)合材料以及TPO在塑料保險杠中較為常見。

2、后視鏡:由于其長期受日曬雨淋等氣候以及行駛顛簸等因素的影響,后視鏡材料需要具有一定的耐候性。在慮到溫度、濕度、強度、沖擊以及彎曲性能等方面的要求,同時還要材料不易老化、耐腐蝕、注塑性能和噴漆性能好等等。材料方面一般可采用耐熱ABS、PC、ASA、PBT+GF等。

3、行李架:保證在各種復(fù)雜受力的使用情況下行李架不受破壞,要求材料有足夠的疲勞強度,保證在汽車快速行駛及緊急剎車時,行李架不致有嚴重的疲勞損傷。一般可采用PC/PBT、PC/ASA、PC/ABS、ASA等材料。

4、車燈:可以分為前照燈、后車燈、轉(zhuǎn)向燈、車牌照明燈等,它在車輛安全行駛的過程中起了重要的作用。組合前照燈在整輛車的前部,它主要起照明和信號作用。制造車燈的材料需要具有良好的耐沖擊性、透光性、耐候性、易加工性等性能,燈罩一般采用PC或者PMMA材料,燈座一般采用ABS材料。

除此之外還值得注意的是,隨著塑料的優(yōu)勢愈發(fā)明顯,在發(fā)動機蓋、尾門以及油箱等覆蓋件和底盤附件等方面正呈現(xiàn)出擴大使用塑料材質(zhì)的趨勢。

比如2000年以后,塑料油箱在美國、歐盟以及日本的市場占有率已逾90%,而國內(nèi)由于知識普及不足等原因,這一比例要低得多。但從已經(jīng)出臺的《車輛燃油箱使用標(biāo)準(zhǔn)》(GB18296-2001)來看,無論金屬油箱還是工程塑料油箱,只要符合國際標(biāo)準(zhǔn)都可進入市場,這說明技術(shù)層面上塑料油箱已經(jīng)受到了國家認可,塑料在汽車上的應(yīng)用范圍也進一步擴大。

結(jié)語:隨著汽車輕量化的趨勢越發(fā)明晰,塑料在汽車裝飾上使用也越加廣泛。雖然塑料在汽車外飾上的應(yīng)用方面未來還有很長的路要走,但是在科技的加持下,我們有理由相信這一領(lǐng)域還會迎來新的發(fā)展高潮。


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